وزير البُنى التحتية: السودان تلقى عروضًا للاستثمار في السكك الحديدية

كشف وزير البُنى التحتية والنقل السوداني سيف النصر التجاني هارون، اليوم الإثنين 25 آب/أغسطس 2025، عن تلقي بلاده عروضًا من جهات دولية للاستثمار في قطاع السكك الحديدية.

وتم إنشاء السكك الحديدية في السودان في العام 1897 مع بداية الاحتلال الإنجليزي، وتربط جميع أجزاء البلاد، وكان نقل البضائع النشاط الأساسي لها مع خدمة ركاب بأسعار زهيدة.
 

الوزير: تلقى السودان عروضًا للاستثمار في مجال السكك الحديدية من روسيا والسعودية وصندوق السيادة القطري
 

 

وقال الوزير لدى زيارته مكاتب الهيئة القومية للطرق في مدينة عطبرة بولاية نهر النيل، إن "السودان تلقى عروضًا للاستثمار في مجال السكة الحديدية من روسيا، والسعودية، وصندوق السيادة القطري". مضيفًا أن السودان أصبح وجهة واعدة للاستثمار في البنية التحتية.

وأوضح أن الوزارة تتعامل مع هذه العروض وفق خطة وطنية تضع مصلحة الوطن في المقام الأول، وأن التقييم الفني والموضوعي سيكون هو الفيصل في اختيار الشراكات الأنسب.

وأكد أن الوزارة شرعت في تنفيذ خطة شاملة تغطي جميع قطاعاتها، وستنطلق على مراحل، بدءاً من أعمال صيانة الطرق، وصولًا إلى تأسيس بنية تحتية قوية ومستدامة تضع حدًا للحلول المؤقتة.

وقال إن الوزارة تلتزم بالشفافية والكفاءة في تنفيذ المشاريع، بما يسهم في تحسين الخدمات ودفع عجلة التنمية في البلاد.

ويُعد خط السكك الحديد في السودان من أطول الخطوط في أفريقيا حيث يمتلك السودان خطوطًا بطول 4,725 كيلومترًا ذات المسار الواحد، يمتد الخط الرئيسي من وادي حلفا في أقصى شمال السودان إلى مدينة الخرطوم ومن الجنوب الغربي إلى الأبيض عبر سنار وكوستي مع امتدادات إلى نيالا في جنوب دارفور، وهناك خطوط أخرى تربط عطبرة وسنار مع بورتسودان، وسنار مع الدمازين.