أحياء وطرقات الخرطوم تتحول إلى مقبرة للسيارات المنهوبة 

تحولت أحياء وساحات العاصمة الخرطوم إلى مقبرة للسيارات المنهوبة، وتزايدت الأعداد على الطرقات عقب انسحاب قوات الدعم السريع نهاية آذار/مارس 2025.

وقال مواطنون من أحياء جنوب الخرطوم لـ"الترا سودان" إن مئات السيارات تركت على الطرقات وهي منهوبة جزئيًا أو كليًا وأغلبها بلا إطارات وملحقات، كما طالت عمليات النهب الماكينات خاصة السيارات الحديثة.

استخدمت قوات الدعم السريع الشاحنات "البكاسي" في العمليات العسكرية بالخرطوم 

وقال الشاذلي لـ"الترا سودان": "عثرنا على قرابة 70 سيارة في موقع واحد جنوب الخرطوم تنتظر وصول ملاكها للاستلام، بالمقابل فإن صيانتها تكلف ما بين 1.5 مليون إلى مليوني جنيه".

وأوضح الشاذلي، الذي استغرق أسبوعين للبحث عن سيارته المنهوبة قبل أن يعثر عليها في الخرطوم، أن بعض الناس درجوا على البحث عن السيارات التي نهبت وتركتها قوات الدعم السريع في مدينة الخرطوم ومحلية شرق النيل، مشيرًا إلى أن انقطاع خطوط المواصلات يعرقل عملية البحث في جميع أنحاء محلية الخرطوم.

وأضاف: "يستغرق البحث أحيانًا فترة أسبوع إلى أسبوعين إلى حين العثور على السيارات المفقودة، وهذه عملية مرهقة للغاية ومكلفة لأنك قد تضطر الى استئجار سيارة أجرة للطواف على الساحات والأسواق والمواقع الرئيسية التي تحولت إلى مقبرة للسيارات".

وارتفع الطلب على استخدام "التوك توك"، وهي عربة صغيرة تستورد من الصين والهند تسير بثلاثة إطارات واقتصادية في استهلاك الوقود للتنقل في أحياء العاصمة الخرطوم وشحن السلع، ولم تنجو هذه الوسائل من قوات الدعم السريع التي استغلتها في بعض المناطق للعمليات العسكرية.

فيما أشار هيثم الأمين الذي عثر على سيارته من طراز هيونداي (2018) لـ"الترا سودان": "عثرت على سيارتي جنوب الخرطوم وهي مشلعة من كل شيء وتركوا فقط الهيكل المعدني، وجلبت شاحنة ونقلتها إلى المنزل".

وتابع: "القيمة السوقية للسيارة حوالي 22 مليون جنيه وحاليًا بلا قيمة مالية".

ويقول الأمين إن غالبية السيارات الصغيرة "الصوالين" تُركت في الخرطوم على الطرقات دون إطارات، وإذا ظلت لفترات طويلة تتعرض إلى النهب من العصابات المتجولة.

وتشير تقديرات غير رسمية إلى تعرض قرابة مليون سيارة للنهب من ولاية الخرطوم خلال سيطرة قوات الدعم السريع على غالبية المناطق والأحياء، بما في ذلك السيارات التي تخص المؤسسات الحكومية والقطاع الخاص والمنظمات الدولية والبعثات الدبلوماسية.

ويقول هيثم الأمين إن نهب السيارات أضر الطبقة الوسطى في المدن لأنها تعتبر من الأصول التي حافظوا عليها إما للبيع عندما يضطرون أو العمل في قطاع سيارات الأجرة.

وأضاف: "الآلاف من فئة العاملين في مجال سيارات الأجرة فقدوا وظائفهم خلال الحرب لأنها تعرضت للنهب، ولم يعد بالإمكان شراء سيارات بسبب النزوح والفقر والبطالة وشح فرص العمل".

ويقول هيثم الأمين إن هذا الأمر أدى إلى زيادة السودانيين العاملين في قطاع سيارات الأجرة بدول الخليج خاصة المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.

وعقب سيطرة القوات المسلحة على ولاية الخرطوم رسميًا في 20 أيار/مايو 2025 ارتفعت أسعار السيارات بشكل طفيف بأسواق بورتسودان وعطبرة. ويقول المتعاملون في هذا المجال إن بعض المواطنين الراغبين في العودة إلى منازلهم يطلبون شراء سيارات.

ويعرض السماسرة في أسواق السيارات بالمدن الواقعة شمال وشرق البلاد، التي ظلت آمنة نسبيًا خلال الحرب بأسعار تتراوح بين 12 مليون حتى 30 مليون جنيه، ويفضل السودانيون الشاحنات الصحراوية "البوكس" التي ترتفع قيمتها كلما كانت من الطراز الحديث.

ورغم تخفيف الحكومة القيود المفروضة مطلع العام 2025 على استيراد السيارات المستعملة إلا أنها زادت من التعرفة الجمركية، ولم تنتعش الأسواق في السودان نتيجة شح السيولة النقدية وارتفاع الجمارك وفق متعاملين.

ويوضح المتعامل في قطاع السيارات أيمن عبد الرحمن لـ"الترا سودان" أن قوات الدعم السريع نهبت في الأسابيع الأولى للحرب سيارات الدفع الرباعي بجميع أنواعها لاستخدامها عسكريًا.

وأضاف: "شمل النهب شاحنات تويوتا التي تصنع للاستخدام الصحراوي (البوكس) ويفضلها السودانيون خاصة العاملين في الأسواق واستخدمتها "قوات حميدتي" في العمليات الحربية نتيجة تعرض مركباتها العسكرية إلى قصف بالطيران".

ويقول أيمن عبد الرحمن المتعامل في أسواق السيارات إن غالبية المواطنين نهبت سياراتهم من منازلهم بواسطة قوات الدعم السريع خاصة الشاحنات الصغيرة استخدمت في العمليات الحربية.